1962
Am Anfang war die Leidenschaft
Die Faszination am Rennsport wurde beiden Brüdern offensichtlich bereits in die Wiege gelegt: Hier sieht man Martin Wiesmann bei seinem ersten Seifenkistenrennen.
1976
Der richtige Einsatz wird belohnt.
Schon in der Jugend zeigt sich, dass die Brüder Wiesmann erfolgreich mit 4 Rädern umgehen können. Hier: Sieg bei einem int. 3-Stunden-Kartrennen.
1986
Entwicklung und erste Testfahrten
Die anfänglichen Konstruktionen werden noch im privaten Keller entwickelt. Nach letzten Sitzproben im fast fertigen Chassis ist es so weit: Die ersten Fahrversuche verlaufen erfolgreich!
1987
Auch ein Diamant muss erst geschliffen werden
Der Roadster nimmt langsam, aber sicher konkrete Formen an! In vielen Arbeitsstunden wird der erste Prototyp entwickelt.
1988
Präsentation auf der "Essen Motor Show"
Im Gründungsjahr der Manufaktur schließt sich der Kreis. Nur 3 Jahre nach dem Besuch der „Essen Motor Show“ 1985, der die Initialzündung zur Firmengründung darstellt, wird der erste Wiesmann auf der gleichen Messe präsentiert.
1989
Beginn der Hardtop-Produktion
Der Wiesmann erregt immer mehr Aufmerksamkeit, die ersten Beratungsgespräche werden geführt.
Zudem nimmt langsam auch das zweite Standbein Fahrt auf: die Hardtop-Produktion.
1991
Bezug der Manufaktur am Telgenkamp
Nur wenige Jahre nach der Präsentation des ersten Wiesmann-Prototyps ist es so weit: Eine größere Produktionshalle wird benötigt und 1991 bezogen.
Hier erfolgen die Produktion der Hardtops und die (Weiter-)Entwicklung des Roadsters.
1993
Produktionsbeginn des Roadster MF3
Das Ziel ist erreicht: Nach über 5-jähriger Entwicklungszeit beginnt die Produktion des Roadster MF3 – und wird ein voller Erfolg!
2005
Premiere des GT MF4
Auf der IAA 2005 in Frankfurt wird der jüngste Spross aus der Wiesmann-Familie präsentiert: der GT MF4.
2007
Wiesmann-Repräsentanz in Frankfurt
Die erste eigene Wiesmann-Repräsentanz wird in Frankfurt/Main eröffnet und ist ein Indiz für den weiteren Expansionskurs.
2008
Die "gläserne Manufaktur" und der GT MF5
Die Unternehmensentwicklung hat neue Dimensionen erreicht, denen auch der alte Standort am Telgenkamp in Dülmen Tribut zollen muss: Er ist schlicht zu klein. Mit der Eröffnung der neuen, „gläsernen Manufaktur“ setzt Wiesmann neue Maßstäbe. Passend dazu feiert der GT MF5 die Weltpremiere.
2009
Weltpremiere Roadster MF4 und MF5
Das Jahr 2009 steht voll im Zeichen des Roadsters: 2 neue Modelle erweitern die Wiesmann-Familie.
Der Weltpremiere des Roadster MF4 im März 2009 beim 79. Auto-Salon in Genf folgt im September die Weltpremiere des Roadster MF5 auf der 63. IAA in Frankfurt.
Am Anfang war dieLeidenschaft
Eine Erfolgsgeschichte
Manche Lebenswege scheinen wirklich vorbestimmt zu sein. Die Faszination „Auto“ hat die beiden Firmengründer, die Brüder Martin und Friedhelm Wiesmann, schon früh erfasst und bekanntlich bis heute nicht mehr losgelassen.
Der Besuch bei der „Essen Motor Show“ 1985 gab den Startschuss für ein ehrgeiziges Ziel: die Konzeption eines eigenen Sportwagens mit faszinierender, zeitloser Form und modernster Technik. Denn die in Essen ausgestellten Fahrzeuge lösten nicht das Gefühl aus, das sich Martin und Friedhelm Wiesmann von einem Sportwagen dieser Leistungsklasse wünschen: Leidenschaft.
Was danach passierte, ist ein Paradebeispiel dafür, was Idee, Tatkraft und Durchhaltevermögen leisten können. Die ersten Arbeiten im eigenen Keller waren lediglich der Auftakt für eine beeindruckende Firmenentwicklung, die bis heute, über 1.000 Sportwagen später, anhält.
Heute ist Wiesmann die führende Manufaktur für puristische Sportwagen mit weitreichender Erfahrung in der Design- und Fahrzeugentwicklung.
Schnallen Sie sich an und erleben Sie einige Meilensteine dieser rasanten Erfolgsgeschichte.