Technische Neuheiten 2011 im Überblick
12.01.2011
Neue Motoren:
MF4: 4,4L V8 Twinturbo „N63“ ersetzt den bisherigen 4,8L V8
Leistung: 300 KW (407 PS), Drehmoment 600 Nm bei 1750-4500 /min
6-Gang Sportautomatik mit angepasster Elektronik
MF5: 4.4 L V8 M Twinpower Turbo „S63“ ersetzt den bisherigen 5,0 L V10
Leistung: 408 KW (555 PS), Drehmoment 680 Nm bei 1500- 5650/min
Direkteinspritzung, Abgaskrümmer innerhalb des V liegend
Unterschiede MF5 zu MF4: höherer Ladedruck, Turbolader mit Twinscroll-Technologie, andere Auslassnockenwelle, optimierte Sauganlage, noch sportlichere Getriebeabstimmung mit Schaltruck im Sportmodus
Kühlsystem: zusätzlich Ladeluftkühlung
Der Sound der Turbomotoren hat eine andere Charakteristik als die bisherigen Saugmotoren
Das Fahrzeuggewicht MF4 wird annähernd gleich mit dem MF5 Gewicht
Keine Karosserieänderungen, Karosserie „S-Paket“ mit Ausfahrflügel beim MF4 weiterhin optional
Optimierung der Fahreigenschaften
Fahrwerkskinematik optimiert: Leichtgängigkeit und Empfindlichkeit der Lenkung reduziert, dadurch besseres Hochgeschwindigkeitsverhalten, Wank und Nickneigung reduziert, dadurch geringere Aufbaubewegung
Fahrwerksabstimmung von Feder- und Dämpfer nochmals komplett überarbeitet.
Durch Abstimmfahrten und Handlingskurs Testgelände Papenburg (Hockeheim) und auf der Nordschleife u.a. mit Claudia Hürtgen.
Steifigkeitserhöhung des Chassis: Dadurch besseres Hochgeschwindigkeitsempfinden und besseres Verhalten in Grenzsituationen.
Aerodynamikoptimierungen: Verbesserung des Antriebs im Hochgeschwindigkeitsbereich (Umsetzung erst im Laufe des Jahres)
Feder-Dämpfer-Abstimmung und Steifigkeitserhöhung nachrüstbar
Neue Multimedia-Radioanlagen
Doppel-DIN-Radios von Alpine, optional mit großem Touchscreen und Navigation mit Kartendarstellung, DVD Wiedergabe
Rückfahrkamera möglich
Komplettüberarbeitung des Soundsystems (Umsetzung erst im Laufe des Jahres)
Geschwindigkeitsanzeige im Display
Geschwindigkeit digital im Display, optional Außentemperatur oder Uhrzeit schaltbar
Balkenanzeige für Ölstand, Schaltleuchten und Drivelogic (nur MF4-S) dreifarbig
Weitere Neuerungen (bereits in Serie)
Verdeckmechanismus optimiert, Gasfederunterstützung, reduzierter Druckpunkt
Tempomat mit Bedienung über Lenkstockschalter (optional)
Park Distance Control hinten (optional), Alternative /Ergänzung zur Rückfahrkamera
Wiesmann Roadster MF4-S ist „Sportscar des Jahres“
03.12.2010
Bei der Publikumswahl der Zeitschrift Auto Bild Sportscars hat der Wiesmann Roadster MF4-S alle Verfolger hinter sich gelassen und ist in der Kategorie „Kleinserie“ als Erster über die Ziellinie gefahren. Über 68.000 Leser und Internetnutzer kürten Sieger in insgesamt 17 Kategorien.
Für Wiesmann ist die Top-Platzierung des Roadster MF4-S, der von einem 4,0-Liter V8 Motor mit 420 PS angetrieben wird, Grund zur Freude. „Die Leser von Auto Bild Sports Cars sind echte Sportwagen-Enthusiasten wie wir,“ so Geschäftsführer Friedhelm Wiesmann. „In den Augen einer solchen Jury zu bestehen ist für uns eine große Auszeichnung.“ Die Preisverleihung fand im Rahmen einer Gala auf der Essen Motorshow statt, die einen besonderen Bezug zur Marke Wiesmann hat. Denn die Sportwagenmesse im Ruhrgebiet gab den Wiesmann Brüdern vor 25 Jahren den Impuls ihren eigenen Sportwagen zu bauen.
Wiesmann Roadster MF3
21.10.2010
Der vielfach prämierte BMW M3-6-Zylindermotor mit 343 PS wird auch im Jahre 2011 in dem Klassiker verbaut. Mit Hilfe von BMW haben hat die Manufaktur Wiesmann dieses Aggregat auf Euro 5 umgestellt. Nie war dieser agile Sportwagen mit extrem hoher Wertstabilität so gut wie heute!
Wiesmann GT MF4 / Roadster MF4
Ab sofort können diese Modelle mit dem extrem leistungsfähigen und drehmomentstarken 4,4 l Biturbo von BMW (407 PS) geordert werden. Beide Versionen werden serienmäßig mit der BMW 6-Gang Sportautomatik (inkl. Lenkradschaltwippen) angeboten. Die Top-Varianten für Cruiser und Genießer! Die S-Varianten mit dem M3 8-Zylinder-Sportmotor (420 PS) sind weiterhin mit 6-Gang-Handschaltung oder optional mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Wiesmann GT MF5 / Roadster MF5
Die Ära der 10-Zylinder-Motoren ist zu Ende. Ab sofort bietet Wiesmann Ihren Liebhabern der Top-Modelle den neuen 4,4 l Biturbo M-Motor mit 555 PS mit einer extra schnell schaltenden 6-Gang Sportautomatik (inkl. Lenkradschaltwippen) an. Die MF5-Modelle gehören somit zu den Sportwagen der Superlative und sind aufgrund der kleinen, individuell gefertigten Stückzahlen an Exklusivität nicht mehr zu überbieten.